多功能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)適用于薄膜/涂層/改性層/塊體材料/固態(tài)或液態(tài)的潤(rùn)滑層/潤(rùn)滑油/潤(rùn)滑劑的力學(xué)、摩擦學(xué)特性和實(shí)際工況的研究及其評(píng)價(jià)的測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)模塊采用模塊化設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)多種摩擦磨損測(cè)試模塊的互換，如旋轉(zhuǎn)球盤(pán)/銷(xiāo)盤(pán)，高速往復(fù)，Timken環(huán)塊等，同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種信號(hào)的同時(shí)原位檢測(cè)：摩擦力、載荷力、在線磨損深度以及在線三維形貌(磨損深度、寬度、體積、粗糙度等)、拉曼檢測(cè)等。
今天咱們來(lái)聊一聊多功能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的兩大主要系統(tǒng)：
1、主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
主軸是由伺服電動(dòng)機(jī)通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，速度無(wú)級(jí)調(diào)速。通過(guò)圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試，技術(shù)難度大，故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動(dòng)系統(tǒng)可以在10～2000r/min范圍內(nèi)正常工作，由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng)，故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動(dòng)力矩。本機(jī)通過(guò)伺服電機(jī)的控制，當(dāng)大負(fù)荷試驗(yàn)過(guò)程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時(shí)，主軸力矩迅速增加，變頻器過(guò)電流保護(hù)，主軸立即自動(dòng)停車(chē)；本機(jī)設(shè)有計(jì)時(shí)單元（分、秒預(yù)置），時(shí)間超預(yù)置自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)。擴(kuò)展式主軸，可以用來(lái)設(shè)計(jì)其它形式的摩擦偶件，夾具以擴(kuò)展摩擦試驗(yàn)機(jī)的使用范圍。
2、微控伺服加載系統(tǒng)
控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng)，負(fù)荷保持采用了先進(jìn)的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，多段制導(dǎo)調(diào)節(jié)，同時(shí)采用先進(jìn)的控制理念對(duì)不同試驗(yàn)形式進(jìn)行區(qū)分控制，克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問(wèn)題，有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。
